知秋一叶最后是什么下场
法律知识
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都是造车,为何华为不自己造,小米则亲自下场?但至少表面上没有亲自下场,都是与合作伙伴一起造车,汽车上没有华为的LOGO,华为表示自己是技术提供方,不是汽车品牌。那么问题就来了,为何都是互联网造车,都是从手机跨界到汽车,为何两者却完全不同呢?这其实与双方业务逻辑相关的。小米一直以来的业务逻辑是什么?其实是互联等我继续说。
华为汽车版图:3大模式,已有7大车型,后续能无限扩张作者:落叶知秋OO众所周知,华为一直强调自己不造车,只利用自己的技术,帮车企造好车,卖好车,任正非更是称,谁再建言造车,就调离岗位。可见,在造车这一块,华为是非常确定自己不下场造车的,只和合作伙伴一起造的。那么华为自己不造车,如何和合作伙伴一起造车呢?实际上华为有3种汽还有呢?
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华为和小米造车有何不同?一个只造灵魂,一个灵魂躯壳都造下场造,有自己的工厂,汽车挂着小米的LOGO,对外宣称,这就是小米的汽车,不存在第三方。华为则不自己造,就算是自己从设计就参与,最后还负等我继续说。 有什么不同呢?其实有网友已经总结出来了,要分辨这个很简单,华为是只造汽车的灵魂,而小米是灵魂、躯壳全部自己造。什么是汽车的灵魂?其等我继续说。
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