领克01和领克08底盘高度对比
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一文看懂新领克08 EM-P,在“看不见”的地方做升级,比老款智能众所周知,领克汽车品牌凭借独到的操控性能和底盘调校功底等技术,在汽车赛事领域取得了不小的成绩。与此同时,回归到民用车市场当中,旗下的领克08 EM-P,以及领克07 EM-P都维持着一个比较不错的销量成绩,并且这两款车都是采用插电式混合动力系统的车型。而且需要注意的是,就后面会介绍。
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来看看这款荣获中国十佳底盘的领克08表现究竟怎么样在中国汽车技术研究中心公布的2023年中国十佳底盘中,领克08赫然在列,这也证明了权威机构对于领克08底盘表现的认可。而基于CMA Evo架好了吧! 的创始人吴佩对于领克08的评价,则能够证明领克08的实力。作为前CTCC冠军车手的吴佩,此前针对领克08与宝马X3做了对比测试,在包括加速好了吧!
都在谈领克08的设计和三电,我认为底盘才是重点领克08也没有很运动暴力,说明这是一种调校风格。同样运动风格的还有底盘调校,领克08采用的是CMA Evo前麦弗逊式,后多连杆式独立悬架结构,运动性是没问题。尽管坐姿和车辆重心感觉不会特别低,但在城市里行走非常灵活,是一辆底子非常好的车。不过悬挂的设定会有多余的细小弹说完了。
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