混合动力汽车电池检测方法
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上汽集团取得汽车续驶里程确定方法专利,提高混合动力汽车的行驶效率上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种确定汽车的续驶里程的方法及装置“授权公告号CN114083990B,申请日期为2020年8月。专利摘要显示,本申请公开了一种确定汽车的续驶里程的方法及装置,应用于混合动力汽车,方法包括:检测动力电池的剩余电量百分比SOC、动力电池后面会介绍。
广汽集团取得混合动力汽车模式切换控制方法专利,提升加速过程中的...本申请提出一种混合动力汽车模式切换控制方法、电子设备和存储介质,属于汽车控制技术领域。该方法在纯电模式检测到满足发动机启动条件,控制发动机启动,并控制汽车进入纯电模式切换为混动模式的第一过渡态,控制驱动电机的可用电池功率维持为第一功率,第一功率为电池放电功小发猫。
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...一汽申请电池热失控预警技术专利,解决动力电池热失控预警方法检测...金融界2024年4月29日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“电池热失控的预警方法、预警装置、存储介质及还有呢? 基于电芯产气信息和热失控测试模型判断电芯是否热失控。本发明解决了现有的动力电池热失控预警方法检测性能不足的的技术问题。本文源还有呢?
长城汽车申请混合动力车辆控制专利,有效改善用户的驾驶体验金融界2024年2月8日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种混合动力车辆控制方法、装置、存储介质和车辆小发猫。 混合动力车辆控制方法、装置、存储介质和车辆,属于车辆技术领域,本申请实施例通过在检测到车辆处于行驶状态且动力电池出现预设故障的小发猫。
上汽集团获得发明专利授权:“一种确定汽车的续驶里程的方法及装置”专利名为“一种确定汽车的续驶里程的方法及装置”,专利申请号为CN202010865007.5,授权日为2023年12月22日。专利摘要:本申请公开了一种确定汽车的续驶里程的方法及装置,应用于混合动力汽车,方法包括:检测动力电池的剩余电量百分比SOC、动力电池的容量保持率K、动力电池还有呢?
斯特兰蒂斯召回逾3.2万辆插电式混动汽车,因电池起火风险克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯(Stellantis)周三表示,由于存在潜在的起火风险,将召回超过3.2万辆插电式混合动力汽车。该公司在一份声明中表示是什么。 作为解决方案,该公司将对车辆进行检查,如果发现问题,将更换电池组。该公司在对客户数据进行例行审查时发现了这个问题,此前已发生8起车是什么。
中国一汽申请电池热管理专利,提高废气能量利用率降低电池能耗系统及混合动力车辆“公开号CN117246196A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明公开了一种电池热管理方法、系统及混合动力车辆。通过发动机的第一排气门和第二排气门分流出第一体积的燃烧废气和第二体积的燃烧废气,汽车电控单元根据检测的电池的实时温度,控制开小发猫。
长安汽车申请混动车辆应急模式控制专利,提高驾驶员驾驶车辆的安全性本发明涉及混合动力汽车控制技术领域,公开了混动车辆应急模式控制方法、装置、混动车辆及存储介质,本发明通过基于混动车辆的燃油续航里程和纯电里程计算剩余的可行驶里程,并与本次行驶需求里程进行比较,还需要检测由发动机系统和电池系统构成的动力源系统是否存在故障,若还有呢?
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