通用电气公司发动机_通用电气公司矩阵

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3D打印引领航空航天新革命:GE9X发动机推力突破60吨大关近年来,3D打印技术在航空航天领域掀起了一场革命性的变革。这项先进的增材制造技术正在改变传统发动机的设计和制造方式,为航空航天产业带来前所未有的机遇和挑战。最新数据显示,通用电气航空航天公司(GE Aviation)研发的GE9X发动机已经成功突破60吨推力大关,成为当前世界等会说。

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通用电气申请涡轮发动机翼型件专利,翼型件具有外壁,外壁限定压力侧...金融界2024年3月2日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“涡轮发动机翼型件“公开号CN117627732A,申请日期为2023年7月。专利摘要显示,一种涡轮发动机,包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和翼型件,翼型件具有外壁,外壁限定压力侧和吸力侧,并且在前缘和说完了。

通用电气申请涡轮发动机转子叶片组件专利,提高转子叶片组件的稳定性金融界2024年3月2日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“用于涡轮发动机的转子叶片组件“公开号CN117627731A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示,一种用于涡轮发动机的转子叶片组件,包括具有内径端和外径端的翼型件叶片、联接到翼型件叶片的内径端并还有呢?

通用电气申请涡轮发动机冷却系统专利,能有效冷却发动机内部腔体金融界2024年1月30日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“用于涡轮发动机的冷却系统“公开号CN117469030A,申请日期为2022年9月。专利摘要显示,一种用于涡轮发动机的冷却系统。涡轮发动机包括压缩机、涡轮和轴,轴驱动地联接压缩机和涡轮。冷却系统包好了吧!

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通用电气申请涡轮发动机专利,背板及其形成方法能实现恒定厚度金融界2024年1月12日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“用于在涡轮发动机容纳组件中使用的背板及其形成方法“公开号CN117386464A,申请日期为2018年4月。专利摘要显示,本申请公开一种用于在涡轮发动机风扇壳体中使用的背板及其形成方法,所述背板包等我继续说。

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通用电气申请涡轮发动机专利,提升涡轮机的转子和转子密封组件效能金融界2024年4月23日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“具有转子密封缩回机构的涡轮发动机“公开号CN117917503A,申请日期为2023年1月。专利摘要显示,一种旋转机器,例如燃气涡轮发动机的涡轮机,例如包括转子和转子密封组件。转子能够围绕旋转轴线旋是什么。

通用电气申请涡轮发动机密封组件专利,能有效检测磨损情况金融界2024年1月24日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“具有磨损检测特征的用于涡轮发动机的密封组件“公开号CN117432530A,申请日期为2023年7月。专利摘要显示,一种转子‑定子接口处的密封组件,包括至少一个非接触式密封接口和至少一个摩擦检测特是什么。

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通用电气申请涡轮发动机专利,实现发动机部件的高效冷却金融界2024年4月9日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“具有包括带有背衬表面的冷却孔的部件的涡轮发动机“公开号CN117846713A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示,一种用于涡轮发动机中的发动机部件的装置。该发动机部件包括具有冷却孔的壁,该冷却小发猫。

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通用电气申请用于涡轮发动机的热电发电机专利,利用壳体的热侧和冷...金融界2024年5月8日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“用于涡轮发动机的热电发电机“公开号CN117997167A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,提供了一种用于涡轮发动机的热电发电机。涡轮发动机可包括具有被发动机罩包围的壳体的核心。热电发电小发猫。

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通用电气申请燃气涡轮发动机专利,可以提高燃气涡轮发动机的运行效率金融界2024年5月8日消息,据国家知识产权局公告,通用电气公司申请一项名为“燃气涡轮发动机“公开号CN117988981A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,提供了一种燃气涡轮发动机。该燃气涡轮发动机包括:涡轮机,涡轮机具有以串行流动顺序布置的压缩机区段、燃烧区段和涡后面会介绍。

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