比亚迪唐ev 7座空间实测

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开了2个月的2024款唐EV,换开朋友的零跑C16,比亚迪真该努力了!说起6座SUV相信很多家庭用户都是对它很看好,因为它在空间上比5座更大、更宽敞,同时又比7座在空间布局上更具灵活性,第三排的舒适体验也要更高,于是在今年4月份下旬我就买了一辆比亚迪的2024款唐EV荣耀版,目前仅开2个月多一点,而在6月28日又上市了一款全新6座SUV,它就是说完了。

比亚迪也加入价格战?汉EV最高降7.4万,搭517马力,有性价比吗?给予了车企更多的降价空间。同时,在经历造车新势力的冲击后,如理想、问界、小米等汽车的逐步发展,传统新能源品牌车型受到了一定的冲击影响,比亚迪当然也不例外。被迫加入价格战?目前以北京市场为例,旗下的汉EV车型最高降7.4万,该车搭载517马力,百公里加速3.9s,那么降价后的好了吧!

手持20多万预算,家里的第一台“保姆车”如何选择?让第三排也同样具备更通透的视野空间。而作为一款家庭出行的SUV,既要车内坐的满,又得能放下全车乘员的行李。零跑C16第三排收纳之后的容积可达1022L,但第三排座椅并不能放倒至纯平。相较于零跑C16的车内座椅布局,比亚迪唐EV标准的7座布局,看似更为简单,值得一体的是,唐好了吧!

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