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电动化浪潮下,丰田、斯巴鲁、马自达站队搞机?对于跨国车企而言，成熟的燃油车产品为其带来了高利润，这种情况或许也将延续数年。在这种市场背景下，丰田汽车、斯巴鲁、马自达三家车企宣布将分别开发三种适合电动化的新型发动机。据悉，丰田汽车、斯巴鲁、马自达会将内燃机与电动化设备结合起来，追求多路径发展，这些发动机等我继续说。

斯巴鲁这款新车告诉你,燃油机的威力仍然强大!2670mm的轴距在同级车中也是中等水平。总的来说，新车的空间表现大概和XV差不了太多。新车在内饰设计风格上其实颇有自己的风格。现在很多新车都喜欢上大屏幕，把所有功能都收到车机里，尽量把中控部分简化，营造出一种类似于“北欧极简风”的风格。但斯巴鲁的车不会这么小发猫。

内燃机不灭!丰田、马自达、斯巴鲁将继续合作开发新动力Toyota展示了一款Prius原型车，该原型车配备了目前正在开发的新型1.5升四缸引擎；此外，Toyota还展示了一款搭载更大排气量2.0升发动机的Prius原型车。Mazda展示了其转子电动车系统。该系统由一个或两个转子组成，可充当发电机，为电动马达提供电力。Subaru则展示了一款采用新一等会说。

能卖四百多万的斯巴鲁! 探秘STI总部传奇车手科林麦克雷的斯巴鲁22B STI原型车，刷新了斯巴鲁车型拍卖的新高。如果你来到位于东京三鹰的STI总部(这里亦是斯巴鲁的旗舰店所在),那么在二楼的Gallery展厅中，也可以看到编号为000/000的22B“零号机”原型车。更为美妙的是，它并非被层层保护、仅限远观而不可亵玩焉是什么。

丰田联手斯巴鲁、马自达推出“脱碳发动机”以降低碳排放丰田汽车、马自达汽车和斯巴鲁汽车于5月28日联合展示了可使用氢气、汽油和其他燃料的内燃机原型。这一新型“脱碳发动机”的开发旨在减少碳排放，并提供能满足严格排放法规的更小、更高效发动机。根据公司联合声明，这些发动机将优化其与电力驱动单元的集成，并将生产更紧凑是什么。

EV失宠?丰田携手斯巴鲁、马自达另辟蹊径:推出新型“脱碳发动机”财联社5月28日讯(编辑黄君芝)丰田汽车、马自达汽车和斯巴鲁汽车展示了可使用氢气、汽油和其他燃料的内燃机原型，旨在推广替代技术以减还有呢？其中近五分之二是油电混合动力车。插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和全电池电动汽车加起来仅占2.9%。丰田掌门人丰田章男(Akio Toy还有呢？

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斯巴鲁、丰田、马自达:将开发适应电动汽车时代的新型发动机IT之家5 月30 日消息，斯巴鲁、丰田汽车、马自达三家公司联合发布公告，宣布为实现碳中和，将分别开发适合电动化和碳中和追求的新型发动机。据介绍，新型发动机将致力于实现与电机、电池等电驱动单元的最佳集成。除了通过发动机小型化来改变汽车的布局之外，还可通过使内燃机与后面会介绍。

全时四驱 + 运动套件,斯巴鲁森林人 STI Sport Plus 特装版上市IT之家7 月14 日消息，斯巴鲁昨日宣布旗下森林人顶配车型“STI Sport Plus 特装版”上市，该车主要新增多款STI 运动套件，指导价为29.92 万说完了。 IT之家获悉该车配备指针式仪表盘+ 8 英寸车机中控，车机支持CarLife 手机互联功能；同时搭载防碰撞制动、紧急自动转向辅助、全车速自适应说完了。

日产:将停止开发新内燃机!全力以赴研发电动车日前爱卡汽车获悉，日产官方宣布将不再投资开发新的内燃机，与此同时，其电动汽车战略已经完全确定。此外，丰田、马自达和斯巴鲁组成的日系车企三巨头也在联手开发与电动汽车相关的技术，但与日产不同的是，这三家日本车企还将继续发展新的内燃机以及寻找新的替代燃料。日产曾凭好了吧！

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丰田展示新型汽车发动机原型机新华社北京5月29日电日本最大汽车制造商丰田与另外两家车企斯巴鲁、马自达28日在东京联合展示新型汽车发动机原型机。2023年4月18日，媒体记者拍摄丰田汽车公司在上海国际车展展出的氢能源汽车的发动机。新华社记者陈建力摄斯巴鲁、马自达均由丰田部分控股。据共同社和说完了。

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