十年十万公里的车还能要吗_十年十万公里的车还值多少钱

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德系美系日系法系韩系,众多合资车,用车10年后差距真的很大吗作者:超边想要购买一台合资车型,日系车美系车德系车,或者是韩系车和法系车应该怎么选,这些不同的车系,开个十年或者是十万公里之后,有什么差距。关于这个问题,对于合资车来说,不管是日系美系还是德系法系,只要是这种主流的车企,主流的车型,开个十年八年跑个十几万公里,都是不等我继续说。

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本田“小霸王”,直降4万仅需6万多,满油能跑900Km,十年开不坏”而我要说:“如果一辆车十年开不坏,那它就是本田LIFE!” 想当年,本田LIFE可是合资车型中的小霸王,高昂的价格让人望而生畏。不过现在好了,听说这小霸王搞促销,从10万直接跳水降到6万多,这可是真正的合资大跳水啊! LIFE这车,简直就是“一箱油跑900公里”的代名词。也就是小发猫。

2012年100万买的大众辉腾,现在只能卖10万,大哥含泪翻新继续开这款车的保值率也是相当感人,当年售价100多万,现在二手车就值个10万左右,十年时间至少贬值了近90万,像这种豪车的一手车主,基本都不会考等会说。 并且超过15万公里或者10年以上的车龄,换摆臂总成的效果肯定是更好的,因为单独更换胶套的话,旧摆臂的适配度已经磨损降低了。 刹车盘皮等会说。

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