发动机转速多少发电机发电
东风汽车集团申请串联发电模式的混动车辆的发电转速确定方法专利,...修正后的第二电功率和目标串联发电功率,确定混动车辆的目标发电转速。通过对发动机输出的电功率和发电电机的电功率进行修正处理,降低了复杂因素对混动车辆的发动机和发电机的最大输出功率的影响,从而使得基于修正后的电功率可以准确地确定出发动机或发电机的目标发电转速说完了。
...动力汽车发动机停机控制方法专利,实现控制停机过程中的发电机扭矩本发明公开了一种混合动力汽车发动机停机控制方法、装置、汽车及介质,方法包括:获取发动机转速并进行转速判断;当发动机转速小于零时,将发电机扭矩归零;当发动机转速大于共振转速下限值时,根据第一发电机扭矩以及变化率限制规则,输出发电机扭矩;当发动机转速小于共振转速下是什么。
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...增程器的发电控制方法专利,解决现有技术中部分发动机难以实现转速...本申请提供了一种增程器的发电控制方法、发电控制装置和车辆,增程器包括发动机和发电机,发动机与发电机之间通过联轴器连接,该方法包括:在接收到目标对象的第一控制指令的情况下,根据控制指令确定第一功率;在第一功率大于0的情况下,根据第一功率确定第一目标转速和第一目标等我继续说。
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东风汽车集团申请油泵转速控制专利,提高车辆的稳定性和舒适性东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“油泵转速的控制方法、装置、设备及存储介质“公开号CN117450051A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本申请公开了一种油泵转速的控制方法、装置、设备及存储介质,其中,所述方法包括:根据发动机扭矩、发动机转速和发电机转速,确说完了。
通用五菱汽车申请噪声相关专利,避免齿轮碰撞噪声产生所述方法包括:判断发动机是否处于起燃过程;当发动机处于起燃过程时,控制发电机输出目标扭矩;根据目标扭矩以及目标转速,控制发动机的输出扭矩,使发动机按照目标转速运转。在本申请实施例中,由于发动机的输出扭矩的方向与发电机的输出扭矩的方向相反,使得发动机始终推动发电等我继续说。
...进行发电调整及控制负载大小,以提升铅酸蓄电池的寿命,减少运营成本其中该方法包括步骤:判断发电机工作时的整车电压是否过载;当确定所述整车电压过载时,调整发动机的转速以增加发电机的发电功率,并继续判断发电机工作时的整车电压是否过载;当判断所述整车电压仍然过载时,基于门开信号和整车输出功率以及车内温度判断驾乘人员是否下车用电;若好了吧!
广汽集团获得发明专利授权:“混合动力汽车发动机停机控制方法、...专利摘要:本发明公开了一种混合动力汽车发动机停机控制方法、装置、汽车及介质,方法包括:获取发动机转速并进行转速判断;当发动机转速小于零时,将发电机扭矩归零;当发动机转速大于共振转速下限值时,根据第一发电机扭矩以及变化率限制规则,输出发电机扭矩;当发动机转速小于共还有呢?
航空发动机上的重要组件,IDG设备为飞行安全提供保障航空发动机是现代航空工业的核心,而IDG 作为其重要组件之一,对于飞机的电力系统起着至关重要的作用。IDG 的性能和可靠性直接影响着飞机的飞行安全和性能。IDG 由液压机械恒速传动(CSD)部分和滑油冷却的无刷交流发电机组成。CSD 将发动机附件齿轮箱输出的可变转速转化为等会说。
潍柴动力申请增程器发电控制方法、装置及设备专利,实现对增程器...本申请公开了一种增程器发电控制方法、装置及设备,用以解决相关技术中发电机的发电扭矩值超过发动机最大可用发电扭矩值,发动机可能会被发电机拉至熄火,导致增程器停机的问题。本申请实施例通过将当前需求转速和发动机的当前转速的差值与预设转速差值进行比较,并将当前转好了吧!
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长安汽车申请混合动力车辆发动机扭矩修正专利,提升用户体验公开了混合动力车辆发动机扭矩修正方法、装置、车辆及介质,该方法包括:在目标混合动力车辆工作在串联模式时,获取发动机目标扭矩和发电机目标转速;在监测到发电机的当前转速达到发电机目标转速后,对发动机目标扭矩进行修正,得到目标修正量;将目标修正量与修正前的发动机目标还有呢?
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