五连杆悬架车开起来舒服吗

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前双叉臂+后五连杆全铝悬架,综合续航1231公里,这款MPV好坐也好开说起MPV,大家想到的总会有舒适、空间大等特点,大多数人是不会把MPV和好开联系在一起的,毕竟很多高端的MPV甚至还有专门开车的司机,后面会介绍。 五连杆悬架,在底盘硬件方面给的很足,高配车型还有魔毯空气悬挂和CDC,这也注定岚图梦想家PHEV有着较高的操控上限,确实从开起来就可以后面会介绍。

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十万不到,海豚荣耀版惊喜起售,性价比之王同时新车悬架也升级为四连杆独立悬架,车辆操控性和舒适性方面都有一定提升。值得注意的是,海豚荣耀版本次还推出了302km活力版,将起售说完了。 时尚版上升级了16英寸五孔花鳍轮毂,更显动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4125/1770/1570mm,轴距为2700mm,与目前在售车型保持一致。..

为啥便宜车都用麦弗逊?对于采用前麦弗逊结构的车来说,如果要降低刹车点头,那就需要使用更硬的弹簧。但大家都知道,弹簧变硬后底盘的舒适性也会变差。不难看出,麦弗逊悬架很难像双叉臂和多连杆一样,在舒适与运动之间做到兼顾。在悬架安装上,双叉臂、多连杆悬架的弹簧和减震器都安装在距离地面较低好了吧!

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