为什么没有小排量的v6_为什么没有小排量燃油车
新能源时代,还有主打3.0T+V6的国产大排量?为什么坦克反其道而行之，再次向大排量越野车领域发起了进攻呢？首先在技术方面，坦克330 搭载的这款3.0T V6 双涡轮增压发动机，是长城近几年在发动机研发方面的集大成者，也是国内极为稀缺的高性能发动机，对于有燃油情结的老炮们来说，国产的3.0T V6 无疑是尊严的象征。而在产后面会介绍。
不超30万的7座SUV,实用有面子,还能买到V6大排量车型为数不多的V6大排量-帕里斯帝 指导价：30.08-36.88万元 全进口的中大型SUV,3.5LV6大排量发动机，最大马力272Ps,这样的车型已经不多了。虽然老旧的G6DC发动机效率不高，但在8AT变速箱的梳理之下，该有的大排量线性动力输出还是能够给到。去年成都车展上，帕里斯帝进行了改等我继续说。
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大排量V6发动机 坦克330申报图曝光【太平洋汽车新车频道】我们从最新一期工信部名单中看到了坦克330的信息。这款车型是基于坦克300的边境限定版开发，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机。该车型有望定价为35万元以上，预计2024年第二季度完成项目开发。坦克330的产品算是一次众筹开发，该项目在2023年3月30日后面会介绍。
那些被欧美神话的V6发动机,其实在我们看来就是技术糟粕!当年的雅阁V6发动机，3.0L排量240Ps马力、扭矩只有可怜的288牛米，当然，这种发动机的确太过于老旧，全新的V6发动机技术标准的确更高，以现代全新的帕里斯蒂为例。 3.5LV6发动机，马力272Ps、扭矩336,数据的确更好了一些，但放在现在完全没有任何意义。 一方面，所谓的大排量小发猫。
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2025 款英菲尼迪 QX60 发布:告别 V6,全系换装 2.0T 发动机IT之家7 月21 日消息，2025 款英菲尼迪QX60 已发布，新车也加入了汽车行业“小排量涡轮增压”的大军。全新QX60 车型将告别之前的V6 发动机，取而代之的是一台2.0 升涡轮增压四缸发动机，这台发动机与QX50 和QX55 上的那款可变压缩比发动机相同。尽管排量缩小，但这台四缸后面会介绍。
3.0T,V6+10AT,6/7座可选择,带4驱,宜商也宜家!优缺点速览优点1.3.0T V6大排量发动机，放在如今绝对算罕见2.6/7座可选，空间灵活多变3.内饰升级大联屏，科技感更强缺点1.林肯品牌终端优是什么。 座椅配置上通风加热按摩都不会缺席，用作商务接待也没有问题。动力部分，新款飞行家继续搭载3.0T V6发动机，最大马力367匹，略有提升，匹配是什么。
新款凯美瑞取消V6引擎,TRD运动版不再上市近日，全新凯美瑞在海外市场正式亮相，新车依然秉承上一代产品的设计哲学，呈现双外观造型，其全新设计语言与现代年轻消费者的审美观念十分契合。然而，在动力系统方面，新款车型将不再提供3.5L V6发动机，运动化的TRD版也将退出市场。这主要是考虑到选择大排量车型的消费者在市等我继续说。
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全新牧马人增程式,或用回3.6L V6,粉丝与法规都满意了?再回忆一下V6发动机当年为何能够打败直列六缸，很大程度上就是因为其体积控制出色。再加上又没有涡轮增压结构，布局简单、热管理压力小，甚至自然吸气发动机调校高热效率也有先天优势。RAM增程版有啥理由拒绝这台老V6呢？那下一代Jeep牧马人会用上这套增程式动力吗？答案或等我继续说。
长超5米,5/7座,2.0T/3.0T V6配全时四驱+空悬都说一代之后再无Q7,主要是第一代奥迪Q7太过于经典了，当年出道即巅峰，这台车上曾经给到了V6/V8/V12 等多款多缸大排量发动机，并且凭借壮硕的造型，全时四驱+托森式差速器，除了拥有强大的公路性能还能具备一定的越野能力，迅速在全球市场铺开，中国市场卖的也不错，如今依然能看还有呢？
霸气大V6,颜值逆天,降价6万,性价比爆表!途昂X可是个拥有大V6发动机的硬汉，长度近5米，颜值还超过了汉兰达，这么一款车现在只要一降就是6万，简直就是太实惠了！ 首先，咱们来说说这大V6发动机。一脚油门下去，那动力简直是随叫随到，推背感十足。不像那些小排量发动机，加速时总是慢半拍，简直让人捉急。途昂X的大V6发等我继续说。
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