波音787发动机问题_波音787发动机制造过程
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罗罗对遄达1000 TEN改进型叶片进行飞行测试中国航空新闻网讯：据“飞行国际”报道，罗罗遄达1000 TEN发动机改进型高压涡轮叶片已开始飞行测试，旨在将该型发动机飞行时间延长一倍。遄达1000 TEN发动机是波音787家族的备选发动机之一。罗罗首席执行官在半年度简报会上表示，首次试飞于7月31日进行，历时1小时15分钟，测说完了。
智利南美航空宣布追加5架波音787订单已订购5架波音787飞机，在其订单中增加了更多用于长途或大容量航班的宽体飞机。南美航空在与波音和发动机制造商通用电气的联合声明中还有呢？ 成为南美洲首家使用该发动机的航司。南美航空此前的787飞机使用的是罗罗的遄达1000发动机，但在2018年有几架飞机因耐用性问题而停飞。
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FAA针对波音787防冰系统过热风险发布提案中国航空新闻网讯：据“飞行国际”2月17日报道，波音公司正努力解决737MAX发动机防冰问题，FAA表示正采取措施解决787飞机防冰系统带来的风险。2月16日，FAA发布了一项拟议规则，涉及787发动机防冰系统密封缺失问题，该问题可能导致多个发动机进气道过热。波音在2023年给运好了吧！
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波音787机队缺乏零部件 拆除新机充当备件中国航空新闻网讯：据“简单飞行”3月13日报道，美国C&L航空集团拆解了一架其子公司近期购买的波音787飞机，并准备出售该飞机配备的两台GEnx发动机。据悉，这是2023年以来，被拆除的第三架787飞机。报道称，目前全球787机队整体进入大修期，因为距离787首次交付已经过去12年，说完了。
美国航空波音787客机因机舱失压返回圣地亚哥中国航空新闻网讯：据“简单飞行”10月9日报道，美国航空公司一架飞行于圣地亚哥和佛罗里达州的波音787-8客机由于客舱增压事件被迫返回好了吧！ 飞行员倾倒了多余的燃料，并安全降落，机上无人员伤亡。该飞机于2016年5月交付给美国航空公司，机龄已有7年，由两台通用电气GENx发动机提好了吧！
土耳其航空公司即将订购波音飞机土耳其航空公司将订购波音飞机，但预计不会在2024年范堡罗航展上宣布任何消息，因为有关发动机成本的谈判仍在继续。报道称，土耳其航空于2023年底敲定向空客订购150架A321neo和70架A350之后，还向波音订购150架737MAX飞机和75架787飞机，但有关Leap-1B发动机成本的谈判后面会介绍。
波音前经理蹊跷自杀!举报飞机质量问题数年,开庭前却举枪自爆头波音接二连三又发生了多起事故。到了三月，波音飞机在短短五天内又发生了三起事故，包括引擎起火、轮胎脱落和滑出跑道，业界口碑一路雪崩。紧接着，3月11日，波音再次出现一起新事故：一架波音787在飞行途中因“技术问题”出现强烈震动，导致至少50人受伤。这架飞机最终紧急降落后面会介绍。
加拿大航空为最新一批787飞机配置GEnx-1B发动机中国航空新闻网讯：据“飞行国际”网站10月17日报道，加拿大航空选择GE公司GEnx-1B发动机为9月订购的最新一批波音787提供动力。GE证实了这一说法，表示加拿大航空已经订购了更多的GEnx发动机，为9月订购的787-10提供动力。据悉，这笔交易包括18架787-10的确定订单，将于20好了吧！
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赢得泰国航空45架飞机订单 波音(BA.US)暂获喘息之机智通财经APP获悉，泰国航空公司周三宣布将订购45架波音(BA.US)飞机，还有数量不详的额外合同选项，这些飞机的发动机由美国通用电气(GE.US)制造。泰国航空现有的空客A350飞机和波音787喷气式飞机使用劳斯莱斯发动机。劳斯莱斯控股公司曾是泰国航空公司下一代宽体飞机发动说完了。
受飓风“伊达利亚”影响 波音公司(BA.US)暂停南卡罗来纳州工厂运营波音公司在其网站上表示，该公司指示两个轮班次的工人周三不上班，但计划从周四上午8点开始恢复正常运营。该公司在北查尔斯顿的工厂生产宽体梦想客机，并在拉德森的另一个工厂为各种波音喷气客机生产787内饰和发动机舱。发言人说：“我们将继续评估风暴对员工和我们业务的影还有呢？
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2009年12月15日，在经过多次延误后，波音787“梦想客机”终于首飞成功。紧随其后的适航取证可谓进展神速：2011年8月，波音787获得适航认证，同年9月首架787-8交付用户全日空航空，10月26日开启首次航班运营。2009年波音787首飞。这是新世纪里波音推出的最重要的一款全新型号还有呢？
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波音777—9客机的机翼设计采用碳复合材料技术，相较于以往的其他机型，燃料效率提升超过10%,执飞航程可达13000公里，能够由首尔仁川国际机场出发直飞美国全境。同时，该机型客舱布局宽敞，可容纳400至420个座位。波音787—10客机是波音787系列飞机中最大的机型，相较于现有的说完了。
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IT之家12 月1 日消息，据中国航空新闻网今日报道，海南航空宣布波音787-9 宽体客机机队不再受“3000 米使用高度”的限制，实现空中上网“不断连”。旅客在搭乘海南航空787-9 宽体客机航班时，无论是在起飞、爬升、平飞或下降阶段，将不再受飞行高度的影响，全程均可使用手机、平说完了。
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全新开通的直飞航线将由波音787-9机型执飞，该机型采用两舱布局，可容纳287名乘客，其中设有30个商务舱座位与257个经济舱座位。该航线将于2023年10月20日开通，首航航班于当地时间22时45分抵达多哈，并于次日2时飞往北京大兴国际机场。除北京出发的航班外，厦航还将开通每周两等会说。
